第516章 南洋的拳头产品（第二更，求订阅）（1 / 3）

其实，再大的老板也和普通人一样，坐上这架飞机都是为了去美国挣美金的。

从长安飞往美国西岸的航程是漫长的，需要52个小时，其间需要经过东宁、夏威夷转场，才能抵达西岸的旧金山。当然，机票也很昂贵，但是对于渴望赚美金的商人说，这并不是什么问题。

“朱老板所言甚是，这是在国家的层面，从企业层面上来说，挣美金也是企业发展壮大的根本，毕竟产品当然要卖给有消费能力的客户，而美国是当今世界最大的市场，自然要倍加重视了。”

经过几十个小时的飞行，机舱里的人大都也熟悉了，原本坐在朱一海后排的杨士恺则直接坐到他的旁边，从东宁到夏威夷的二十多个小时里，两個人聊的自然都是生意上的事情。

杨士恺想了想，又说道。

第516章南洋的拳头产品（第二更，求订阅）

挣美金才是最重要的！

在南洋这是所有商人心里的共识，从那里挣美金，当然是海外市场了。

在早就确立了“贸易立国”的国策的南洋，所有的商人都非常重视海外市场，尤其是美国市场。也正因如此，婆罗洲航空公司每周都有一班飞往洛杉矶的航班。

清晨，在太阳将要跃出海平面的时候，一架C95B型远程客机，便朝着东方飞去，尽管南洋航空工业的C95载客量不如道格拉斯的DC6和洛克希德的星座。但是它最大特点是航程远，它的原形是萨沃亚·马尔凯蒂SM.95，意大利军方曾经要求对其进行改装，以用于轰炸纽约，其最大航程达到了惊人的11000公里。

在过去的几年中，看似一直从事移民招募的朱一海，同样也在不断的学习，对南洋的了解并不比其它人差，也深知为什么南洋会确立“贸易立国”的国策，核心原因就是物资匮乏。

战后意大利的工程师们借鉴了DC6以及星座的设计，对其进行改良，定型为C95，从问世以来，一直都是南洋航空工业的骄傲。它仍然保持着航程远的特点，而C95B则机体加长型，虽然机体加长，但因为换装2700马力的R-3350发动机，其起飞重量更大，也是全世界唯一款能够从东宁直飞夏威夷的客机。

和往常一样，机舱里坐满了来自南洋各地的商人，他们之中既有贸易商，也有生产商，还有像杨元恺这样的投资人，不过在这些人中，最受关注的是劳工公司的朱一海，从他和随员上飞机时，就吸引了很多人的注意。

这位朱老板在唐山时就是名气在外，不知道多少达官显贵都是他的座上客——多年来他一直负责南洋的劳工招募，是南洋大总统的心腹，而到了南洋后，他主持的劳工公司，是一家集下拥有贸易、生产和银行多家企业于一体的大公司。

这可是位大老板。

面对这样的大老板，但凡是个生意人都想结交一下，不过，却没有什么人会去打扰他，毕竟，人家可是大老板。